e

Провода свечей зажигания подают тысячи вольт — даже до 45 000 В, в зависимости от применения — на свечи зажигания. Для успешного выполнения этой задачи они должны быть покрыты толстой изоляцией, чтобы предотвратить скачки высокого напряжения с провода до того, как он достигнет свечи зажигания, и иметь резиновое покрытие на каждом конце для защиты металлических разъемов от влаги, коррозии, масла и других загрязнений. Кроме того, провода должны быть изготовлены надлежащим образом в соответствии с точными требованиями OEM-производителей для обеспечения точного зажигания, оптимальной работы двигателя, экономичного расхода топлива и подавления электромагнитных помех (EMI).

Однако провода свечей зажигания работают в неблагоприятной среде, поэтому независимо от того, насколько хорошо они сделаны, они могут не работать должным образом, оставляя свечи зажигания без искры или со слабой искрой.

Неисправность проводов свечей зажигания может быть причиной:

-Осечка двигателя,

-Повышенный расход топлива,

-Недостаток энергии,

-Двигатель заглох,

-Нестабильные обороты холостого хода,

-Проблемы с топливной системой, например, наличие топлива в цилиндре,

-Проблемы с запуском автомобиля,

-Загорание сигнальной лампы двигателя,

-Возможная неисправность бортовых электронных систем, таких как радио и GPS.

К сожалению, неисправные провода свечей зажигания имеют общие симптомы со многими другими компонентами двигателя, которые не работают должным образом. Именно поэтому стоит проверить провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что проблема действительно связана с ними.
К счастью, это легкая работа, которая не отнимает много времени.

Как проверить провода свечей зажигания.

Прежде чем приступить к проверке проводов свечей зажигания, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

-Провод для перемычки (длина 30-60 см);

-Клещи для проводов свечей зажигания (при наличии);

-Чистая ткань;

-Рулетка;

-Омметр или цифровой или аналоговый мультиметр;

-Руководство по эксплуатации автомобиля;

-Резиновый коврик.

Для этих испытаний важно проверить каждый кабель отдельно. Другими словами, отсоедините один провод, проверьте, снова подсоедините его и продолжайте со следующим проводом. При повторном подключении кабеля убедитесь, что он не находится слишком близко к другим электронным компонентам или любым горячим элементам, например, выхлопной трубе. Выполняя эту операцию провод за проводом, каждый провод будет вновь подключен к соответствующему цилиндру, обеспечивая правильный порядок работы системы зажигания для поддержания работы двигателя.

1. Осмотрите провода и зажимы.

В хорошо освещенном месте снимите и визуально осмотрите провода свечей зажигания по одному. Протрите каждый провод тканью, а затем поищите физические повреждения, такие как порезы и следы ожогов, на проводах или оболочках; внимательно осмотрите изоляцию вокруг провода и поищите коррозию между оболочками (конец провода свечи зажигания), свечой зажигания и катушкой. Если вы не видите никаких физических повреждений, проверьте пружинные зажимы, удерживающие провода в крышке распределителя. Поврежденные зажимы могут привести к тому, что провода соскользнут и не останутся в правильном положении. Если все в порядке, подсоедините кабель и перейдите к следующему шагу.

2. Запустите двигатель.

Запустите двигатель и посмотрите, нет ли электрической дуги вокруг проводов, или прислушайтесь к щелкающим звукам, которые могут свидетельствовать об утечке электричества высокого напряжения. Будьте осторожны и не прикасайтесь к проводам при работающем двигателе из-за опасности поражения электрическим током под высоким напряжением.

3. Выполните проверку сопротивления проводов свечей зажигания.

С помощью цифрового или аналогового мультиметра (или омметра) проверьте, соответствует ли сопротивление каждого провода свечи зажигания рекомендациям производителя. Не забудьте проверить каждый провод и снова подключить его (если все в порядке), прежде чем переходить к следующему. Для этого установите мультиметр на соответствующую шкалу и измерьте провод, поместив щупы на каждый конец провода, убедившись, что они касаются металлических контактов. Если показания находятся в пределах рекомендаций производителя, кабель можно заменить в автомобиле, прежде чем переходить к проверке следующего кабеля. Любые дефектные провода следует заменить. Если обнаружены два или более дефектных провода, рекомендуется заменить все провода новым жгутом проводов.

4. Проверьте правильность установки проводов свечей зажигания.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы проверить, правильно ли расположены провода свечей зажигания. Это важно, так как перекрестная связь может создать утечку энергии, что снизит производительность. Важно проложить провода свечей зажигания так, чтобы они не вступали в прямой контакт с горячими деталями двигателя, например, с выхлопной трубой. Длительный контакт с горячими деталями двигателя может привести к образованию трещин в изоляционном слое проводов свечей зажигания.

Другие проблемы с зажиганием.
Все ли в порядке с проводами свечей зажигания? Если да, то это может быть проблема с другой частью системы зажигания. Читайте наш блог, чтобы узнать, какие детали зажигания вы можете заменить самостоятельно, а какие лучше доверить специалистам.

 

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Оптимизировано Серафинит - Акселератор
Включает высокую скорость сайта, чтобы быть привлекательным для людей и поисковых систем.