Для работы двигателя внутреннего сгорания требуется масло.

Моторное масло под давлением используется для создания слоя между движущимися частями. Этот слой защиты предотвращает соприкосновение движущихся частей друг с другом. Без этого слоя между движущимися частями образуется избыточное трение и тепло.

Проще говоря, масло предназначено для обеспечения защиты как в качестве смазки, так и для облегчения охлаждения. Чтобы обеспечить это масло под давлением, двигатель оснащен масляным насосом, который забирает масло, хранящееся в масляном поддоне, создает давление и подает масло под давлением в несколько мест внутри двигателя по масляным галереям, встроенным в компоненты двигателя.

Способность масла выполнять эти функции снижается по нескольким причинам. Двигатель нагревается во время работы и остывает при выключении. Этот тепловой цикл приведет к тому, что масло со временем потеряет способность смазывать и охлаждать двигатель. Когда масло начинает разрушаться, оно создает мелкие частицы, которые могут засорить масляные галереи. Вот почему масляному фильтру поручено извлекать эти частицы из масла и почему существуют интервалы для замены масла.

В незначительной степени датчик давления масла и датчик/индикатор могут использоваться для информирования водителя о состоянии системы смазки. По мере того как масло начинает разрушаться, давление масла может упасть. Это падение давления регистрируется датчиком давления масла и передается на датчик или сигнальную лампочку на комбинации приборов. Старое эмпирическое правило механики для давления масла составляло 10 фунтов на квадратный дюйм давления масла на каждые 1000 оборотов в минуту.

В этой статье будет рассказано, как заменить датчик давления масла для большинства автомобилей. Существуют незначительные различия между различными производителями и моделями транспортных средств, но эта статья написана таким образом, чтобы ее можно было адаптировать для выполнения этой работы.

Часть 1: Замена датчика давления масла

Необходимые Материалы:

— Гнездо датчика давления масла — опционально;
— Набор отверток;
— Магазин полотенец/тряпок;
— Герметик для резьбы — при необходимости;
— Набор гаечных ключей.

Шаг 1: Найдите датчик давления масла. Датчик давления масла чаще всего монтируется в блоке двигателя или головках цилиндров.

Реального отраслевого стандарта для этого положения не существует, поэтому датчик может быть установлен в любом количестве мест. Если вы не можете найти датчик давления масла, возможно, вам потребуется обратиться к руководству по ремонту или к профессиональному специалисту по ремонту.

Шаг 2: Отсоедините электрический разъем датчика давления масла. Отпустите фиксатор на электрическом разъеме и осторожно вытяните разъем из датчика.

Поскольку датчик давления масла подвергается воздействию элементов под капотом, со временем вокруг пробки может образоваться мусор. Возможно, потребуется несколько раз нажать и выдернуть вилку, чтобы освободить ее при отсоединении фиксатора.

Примечание: В некоторых ситуациях небольшое количество распыленной смазки может помочь снять электрический разъем. Вы также можете использовать небольшую отвертку, чтобы осторожно высвободить разъем. Будьте осторожны, чтобы не повредить электрический разъем при его извлечении.

Шаг 3: Снимите датчик давления масла. С помощью соответствующего гаечного ключа или гнезда ослабьте датчик давления масла.

Как только он ослабнет, его можно будет отвинтить до конца вручную.

Шаг 4: Сравните замененный датчик давления масла с удаленным. Все это определяется внутренней конструкцией, но физические размеры должны быть одинаковыми.

Кроме того, убедитесь, что сечение, в котором выполняется резьба, имеет одинаковый диаметр и одинаковый шаг резьбы.

Предупреждение: Поскольку переключатель давления масла установлен в месте, где будет находиться масло под давлением, обычно необходимо иметь какой-либо герметик для резьбы. Существует несколько различных типов герметиков, а также ряд жидкостей, паст и лент, которые можно использовать. Просто обязательно используйте тот, который совместим с продуктами на основе нефти.

Шаг 5: Установите сменный датчик давления масла. Вставьте замену на место вручную, пока вы больше не сможете поворачивать ее вручную.

Закончите затягивать его соответствующим гаечным ключом или гнездом.

Шаг 6: Установите электрический разъем на место. Убедитесь, что разъем полностью установлен и что фиксирующий язычок зацеплен.

Шаг 7: Проверьте правильность работы. Запустите двигатель и проверьте, есть ли давление масла на манометре или погасла сигнальная лампочка давления масла.

Предупреждение: Для восстановления давления масла может потребоваться 5-10 секунд. Это связано с тем, что при снятии датчика давления масла в систему поступит небольшое количество воздуха, который необходимо продуть. Если в течение этого времени давление масла не наблюдается или индикатор не гаснет, немедленно выключите двигатель. Кроме того, если в течение этого времени раздадутся какие-либо странные звуки, выключите двигатель и проконсультируйтесь с профессионалом.

Без надлежащего давления масла двигатель выйдет из строя. Это не вопрос «если», а когда, поэтому убедитесь, что этот ремонт выполнен немедленно и эффективно. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вам может понадобиться помощь в замене датчика давления масла в вашем автомобиле, обратитесь к одному из сертифицированных профессиональных техников YourMechanic, чтобы выполнить ремонт за вас.